Depois de muita especulação, finalmente foi confirmado: Toprak Razgatlioglu, bicampeão mundial da WSBK assinou contrato por dois anos com a Pramac, equipe satélite da Yamaha, montadora pela qual conquistou seu primeiro título mundial na categoria das motos de produção.
A chegada de Toprak à principal categoria do motociclismo mundial corrobora a busca da Dorna em globalizar cada vez mais a categoria, colocando a Turquia definitivamente no centro das atenções, tendo ainda o propósito de usar a imagem carismática do piloto, construída nos anos em que ele fez uso de sua postura sincera e despojada, apesar de séria – ele não permanece no pódio na comemoração com bebidas alcoólicas, em respeito ao islamismo, sua religião, e também comemora suas vitórias com freadas e manobras que levam os fãs a admira-lo, fazendo disso o motivo para os parcos públicos do WSBK terem tido uma nova vida e assiduidade.
Há que se destacar que a passagem do turco pelo mundial de Superbike foi notória: Duas vezes campeão mundial – 2021 com a Yamaha YZF-R1 e em 2024 com a BMW M1000RR, sendo que na primeira oportunidade destronava o então hexacampeão Jonathan Rea, em um disputadíssimo certame e dava à Yamaha um título inédito desde 2009. Na temporada de 2024, vencia de forma arrasadora o campeonato com a BMW, após surpreender a todos ao acreditar num projeto incerto e se sagrar campeão com direito ao recorde absoluto de vitórias numa só temporada – dezoito, sendo treze consecutivas, contando as Superpole Races.
O fato de Toprak iniciar sua jornada na MotoGP em uma equipe satélite pode ajudar em sua adaptação. É sabido também que o grande trunfo do turco é sua familiaridade com os pneus Pirelli que usava na Superbike, ainda que os compostos italianos serão aplicados no seu segundo ano de contrato e que também haverão de ser pneus muito diferentes dos que ele está acostumado.
A Pramac é uma equipe há muito tempo solidificada e experiente (campeã por equipes em 2023 e por pilotos em 2024, com Jorge Martin). Tendo mudado de motos Ducati para Yamaha, ela busca junto à montadora japonesa os caminhos para equilibrar a competitividade em meio ao domínio italiano, além de passar pela introdução do novo motor V4. Em 2021, Toprak, que corria pela mesma marca (e fora campeão daquele ano) no mundial de Superbike, fez um teste com o modelo da MotoGP em Aragon. Os resultados, embora reportados e especulados como bem abaixo do esperado, pouco determinam o que deverá ser do piloto turco na categoria, além do que não havia necessidade de se arriscar em um teste privado.
Toprak passará a ser o primeiro turco a chegar à categoria principal. Seu mentor, Kenan Sofuoglu, chegou a competir na primeira temporada da Moto2, em 2010. Seu insucesso o levou ao Mundial de Superbike, onde na categoria Supersport se consagrou com quatro títulos mundiais. Kenan proporcionou aos gêmeos Can e Deniz Oncu a chegada ao mundial, e em Toprak finaliza um trabalho de destacar um país apaixonado pelo esporte a motor mas que estava omisso em meio às elites dos países mais tradicionais.
Um texto-resumo sobre a carreira e vida de Toprak Razgatlioglu pode ser encontrado neste texto do Graining and Marbles.